Herstellung eines hausgemachten außenborders aus kettensäge

In letzter Zeit werden Angelbegeisterte zunehmend von der Möglichkeit angezogen, einen selbstgemachten Außenborder aus Kettensägen herzustellen. Die auf dem Markt vorhandene Vielfalt, die den Kauf eines Bootsmotors bietet, ermöglicht es Ihnen, aus einer Vielzahl von Modellen und Herstellern auszuwählen. Ihr Boot mit einem geeigneten Motor auszustatten, ist kein großes Problem. Wenn es nicht für ein „aber“ ginge - der Preis, der für die meisten Durchschnittsbürger, vor allem in ländlichen Gebieten, oft nicht verfügbar ist.

Sie können aus einer Kettensäge leicht einen Außenbordmotor herstellen, der billiger ist als der Kauf eines Motors in einem Geschäft.

Um sich um den Stausee zu bewegen, können Sie natürlich die alte Methode der Welt verwenden, die mit Rudern rudert. Aber wie weit wirst du so schwimmen? Und meine Hände sind ständig beschäftigt, in der Spannung - was für eine Freude ist es, Fische zu jagen ... Und hier kommt der Gedanke an die Vorteile eines Bootsmotors. Nachdem Sie ein wenig nachgedacht und das Budget überprüft haben, entscheiden sich viele dafür, den Motor selbst zu bauen, und nutzen dabei die verfügbaren Werkzeuge und Mechanismen. Vor allem, wenn zumindest minimale technische Fähigkeiten vorhanden sind.

Merkmale des Außenbordmotors der Kettensäge

Mit einem praktischen Werkzeug zum Sägen von Holz oder Kettensägen können Sie fast alles bauen und einige geringfügige Änderungen am Design vornehmen. Die Herstellung eines Außenbordmotors erfordert wenig Eingriff und behält die grundlegende Funktion des Werkzeugs gut zur Verfügung. Aber Sie müssen sich entscheiden: entweder eine gute Säge oder einen ziemlich guten Motor, wenn auch einen dünnen. Und wenn wir uns an den ungefähren Preis des Fabrik-Außenbordmotors erinnern, wird deutlich, dass die Herstellung von selbst hergestellten Produkten fast dreimal billiger sein wird.

Getriebemotor mit modifiziertem Totholz: a - Getriebegehäuse, B - Stehbolzen mit Mutter, D - Reverse Pull, e - modifiziertes Totholz; 5 - Schraubenschaft.

Natürlich sollten Sie keine Kettensäge speziell kaufen, um sie in einen Motor für ein Boot umzuwandeln. In diesem Fall ist es wirklich besser, vorgefertigte Motoren zu kaufen, die speziell für den Betrieb sowohl bei ruhigem Wasser als auch bei relativ starkem Strom ausgelegt sind. Es ist sicherer und entspannter.

Aber die glücklichen Besitzer von "Friendship", "Calm" oder anderen Modifikationen können sich durchaus mit der Modernisierung des Tools beschäftigen. Besonders in der Freizeit, bestimmten Fähigkeiten und den erforderlichen Werkzeugen und Geräten.

Es ist natürlich besser, Modelle von Kettensägen deutscher Hersteller zu verwenden, die eine große Leistungsfähigkeit haben.

Vorarbeit

Um aus einer Kettensäge einen selbst gemachten Außenbordmotor herzustellen, benötigen Sie:

• Kettensäge;
• Minderer von unnötigem Mahlwerk, Getriebeöl;
• Schraube (herumliegen vom alten Motor oder selbst gemacht);
• Spiegel (wenn nicht in der Konfiguration);
• Klammer zur Befestigung.

Von den Hilfsmitteln nützlich:

• eine Drehmaschine (im Idealfall, obwohl Sie mit verfügbaren Werkzeugen immer noch keine verschiedenen Teile herstellen können);
• Lineal, Messschieber;
• Stahlschweine;
• Rohlinge aus der Ecke;
• Befestigungen.

Es wird empfohlen, den Motor so auf dem Boot zu montieren, dass die Propellerwelle in einem kleinen Winkel in Wasser eingetaucht wird.

Zunächst muss die Basis der Kette durch ein Design mit einer Schraube von Hand ersetzt werden. Gleichzeitig wird nichts unwiderruflich verändert, Mechanismen werden einfach neu angeordnet. Der Austausch einer Einheit durch eine andere direkt am Flussufer wird sehr wenig Zeit in Anspruch nehmen und die Aufregung der Jagd nicht verringern.

Zuerst wird die Kupplung neu gemacht. Der Prozess besteht darin, einen kleineren Becher zu schnitzen und die Feder zu ersetzen. Alle diese Manipulationen werden ausgeführt, um das Anlaufdrehmoment der Kupplung zu reduzieren und die Abmessungen und das Gewicht der Struktur an geeignetere Parameter anzupassen.

Wenn zum Beispiel Lager des Walzentyps 941/12 und zwei Stück 7000 CD sowie eine geeignete Welle vorhanden sind, ist ein Becher mit einem Außendurchmesser von 78 mm und einer Dicke von etwa 16,5 mm durchaus geeignet. Die Kontaktebene zwischen der dem Motor zugewandten Kupplungsschale und den Seiten jedes Sektors ist etwa 3 mm größer als ihre Dicke (im besonderen Fall nähert sich 14 mm), der verbleibende Raum oberhalb des beweglichen Teils der 4-mm-Kupplung reicht völlig aus. In einem Satz eines solchen Bechers mit dem angegebenen Wälzlagertyp ist die Kupplung sogar ziemlich gut. Es ist notwendig, Nuten für Halterungen vorzusehen, drei sind genug. Heftklammern bestehen aus einer Ecke mit einer Seitenlänge von 25 Millimetern, eine Seite hat eine Trapezform. Die Schüssel und der Deckel der Kupplung sind durch Klammern verbunden, die mit einer Schraube mit einer Unterlegscheibe festgeklemmt werden. Mit der Schraube mit dem Riemen wird der Stift, der die Welle und den Kupplungsbecher verbindet, abgedeckt.

Montageeinheit Montage

Das Schema des Motor-Trimmers.

Die montierte Bauhöhe beträgt knapp 10 cm (unter Berücksichtigung des Körpers, des Schutzschirms einschließlich des Abstandes zur Trägerplatte). Der Abstand zwischen den Achsen der Stehbolzen beträgt in diesem Fall 32 Millimeter bei einer Höhe von 24,5, der Achsabstand von der Welle zum ersten Stehbolzen beträgt 54 Millimeter. In Anbetracht der Tatsache, dass das Gewicht der gesamten Struktur (auch ohne Berücksichtigung des Reifens) gut geeignet ist, etwas mehr als 4,5 kg, können Sie einen Stift mit einem metrischen Gewinde mit einem Durchmesser von 8 mm und einer Gewindesteigung von 1 mm für die Montage wählen.

Als nächstes erfolgt die Verbindung der Wellen des Getriebes und des Motors über den Sektorkeil. "Bein" mit dem Getriebe ergibt zusätzliche 4-4,2 Kilogramm.

Um den Motor und die Welle zu fixieren, benötigen Sie einen Kanal. Mit einer Schleifmaschine bewaffnet, wird die Halterung der gewünschten Konfiguration aus dem Werkstück herausgeschnitten und dann Löcher für Befestigungselemente gebohrt, die die Struktur und die Kettensäge selbst verbinden.

Bei der Montage ist der ausreichende Abstand zwischen der vorderen Kuppelschale und dem Tragrahmen zu berücksichtigen. Das von der Schleifmaschine geliehene Getriebe wird auf der zweiten Seite der Welle montiert.

Der nächste Schritt der Arbeit wird das Design der Schwenkeinheit sein. Dazu benötigen Sie ein Rohrstück mit einem etwas größeren Durchmesser als die Welle mit einem angeschweißten Winkel zum Anbringen der Führung, eine hohle Sechskantführung, einen für den Durchmesser geeigneten Metallstab und einen Barren aus rechteckigem Metall mit Löchern in den Enden zum Befestigen des Stabs sowie einen Schlitz im oberen Teil für eine einfache Bedienung.

Die Ränder des geschnitzten "Griffs" im Werkstück müssen sorgfältig gereinigt werden. Eine Führung wird durch Schweißen an der Ecke befestigt, und dann wird die resultierende Struktur mit dem Stab mit einem rechteckigen "Griff" verbunden. An den Enden der Stange können Sie die Gewinde für eine sichere Befestigung abschneiden. Sie können einfach mit etwas Dichtheit installiert werden. Dann wird die gesamte Einheit auf der Welle montiert und an einem für die Verwaltung geeigneten Ort gesichert.

Nun, und natürlich ist es vor dem Zusammensetzen der Details erforderlich, wann immer möglich ein ästhetisches Erscheinungsbild zu schaffen, für das jeder von ihnen einer Reinigung und einem Malen unterzogen wird.

Im nächsten Schritt müssen Sie die Getriebewelle für die verfügbare Schraube anpassen. Dieses wichtige Detail ist natürlich wünschenswert, um gebrauchsfertig verwendet zu werden, kann vom alten Motor entfernt werden. Für diejenigen, die keine einfachen Wege suchen, ist die Möglichkeit, selbstgemachte Produkte herzustellen, möglich. In der Abbildung einer Schraube mit Ursprung in der Fabrik wird eine Form hergestellt, in die die zukünftige Schraube mit Epoxidkleber und Glasgewebe eingegossen wird. Nach einigen einfachen Bearbeitungen (Schleifen, Lackieren) ist die Schraube fertig. Beachten Sie jedoch, dass der Propeller eine beträchtliche Last aufnimmt. Bei der Herstellung ist es sehr wichtig, dass Sie alle Abmessungen korrekt aushalten. Daher ist es besser, das fertige Teil zu verwenden.

Nachdem die Schraube und die Welle des Getriebes mit einem Bolzen verbunden sind, beginnt die letzte Stufe. Getriebeöl wird in das Getriebe eingefüllt, der Deckel zusammen mit der eingebauten Welle wird mit Dichtmittel fixiert. Und dann - die Endmontage der gesamten Struktur. Zur Vereinfachung der Verwendung können Sie den Gashebel noch zusätzlich montieren.

Zum Abschluss

Mit verfügbaren Werkzeugen, die Lust und Ausdauer zeigen, können Sie einen selbstgebauten Außenborder bauen, ohne auf spezielle Transformationen von Kettensägen zurückgreifen zu müssen. Die Leistung wird ein solcher Bootsmotor sein, der etwa 3,3 PS herauszieht. und ermöglicht es Ihnen, Geschwindigkeiten von bis zu 10 km / h zu erreichen. Zur gleichen Zeit „frisst“ er fast eine halbe Stunde Bewegung um etwa einen Viertel Liter, vorausgesetzt, es befindet sich eine kleine Menge Fracht im Boot und zwei begeisterte Angler.

Für ein aufblasbares Schiff ist ein solcher Motor durchaus geeignet, insbesondere wenn nicht ständig mit einem Ruder gearbeitet werden muss. Viele "Tester" sind davon überzeugt, dass ein solches hausgemachtes Produkt bis zu sechs Jahre verwertet werden kann, natürlich nicht zu schwer. Die Betriebsbedingungen können sich auch auf die Dauer der Arbeit auswirken, und es ist wichtig, dass die Motorsägen von hoher Qualität sind, was bereits vom Hersteller abhängt.

Wenn gewünscht, kann ein selbst gebauter Außenbordmotor durch Abgasabsaugung ergänzt werden, um das Geräusch zu reduzieren, was jedoch die Hauptfunktion der Kettensäge selbst negativ beeinflusst.