Was ist die genauigkeit des bremssattels?

Die Genauigkeit, mit der die Längenabmessungen eines Teils mit einem Messschieber ermittelt werden können, hängt von vielen Faktoren ab. Verwenden Sie verschiedene Gerätetypen und -modelle mit unterschiedlichen Messbereichen und Auflösungen. Um die gewünschte Genauigkeit zu erzielen, sollten Sie die richtige Bremssattelkonstruktion wählen. Mechanische Bremssättel haben eine Genauigkeit von 0,1 mm und 0,05 mm. Um eine höhere Messgenauigkeit zu erreichen, muss ein elektronischer Messschieber verwendet werden. Mit seiner Hilfe wird ein Ergebnis mit einer Messgenauigkeit von 0,01 mm erzielt.

Schema-Messschieber SCHSCH-1.

Technischer Zustand des Werkzeugs

Eine der Hauptanforderungen an das Instrument ist seine Reinheit. Das Gerät muss in Kerosin oder Lösungsmittel gewaschen und trocken gerieben werden. Verwenden Sie das Gerät nicht mit Konservierungsfett. Das Auftreten einer Schicht aus metallischem Sägemehl auf dem Körper der Vorrichtung kann durch seine Magnetisierung erleichtert werden. Die Messung mit einem magnetisierten Messschieber kann das Ergebnis erheblich verfälschen. Während des Betriebs treten Werkzeugverschleiß, verschiedene Verformungen und Unregelmäßigkeiten auf.

Schema Universal-Messschieber.

Um die Genauigkeit der Messungen sicherzustellen, werden Bremssättel jährlich in spezialisierten Organisationen überprüft. Die obligatorische Inspektion wird unmittelbar vor der Verwendung durchgeführt. Die Übereinstimmung der Nulllinie und das Fehlen von Spiel bei verschobenen Backen wurde überprüft. Der Nullpunkt sollte auch bei der Überprüfung des Tiefenmessers auf einer ebenen Ebene liegen. Der bewegliche Backenschlitten darf sich nicht unter seinem eigenen Gewicht bewegen. Der Bremssattel muss vor dem Fallen auf eine harte Oberfläche geschützt werden. Das elektronische Gerät muss rechtzeitig ausgetauscht werden. Der Maßstab des Geräts darf nicht gelöscht oder mit Kratzern bedeckt werden. Die Leitung des Geräts sollte flach sein. Auf der Skala der Noniusabteilung sollte deutlich erkennbar sein.

Der Einfluss des menschlichen Faktors

Zum Zeitpunkt der Messung ist der menschliche Faktor von großer Bedeutung. Der Vermesser muss bestimmte Fähigkeiten besitzen. Beim Ablesen von Bremssätteln sollte die Sichtlinie senkrecht zu der Ebene des Schlittens sein, auf der sich die Nonius-Skala befindet. Der Messschieber sollte sich in der Ebene des zu messenden Abschnitts befinden. Die linke Hand hält einen festen Schwamm und die rechte Hand steuert die Bewegung des Schlittens. Vor der direkten Messung der Messung werden die Schwämme durch eine äußere Berührung des Schwamms gegen das Teil gedrückt. Ziehen Sie nach dem Pressen die Feststellschraube am Schlitten fest. Diese Aktion beseitigt die Schräglage des Schlittens relativ zum Körper des Bremssattels. Wenn die Schraube nicht festgeklemmt ist, dreht sich die Nonius-Skala um einen Millimeter-Maßstab, was zu falschen Messwerten führt.

Die korrekte Position des Bremssattels relativ zum gemessenen Teil wird durch spezielle Vorsprünge in der Konfiguration der Schwämme in einigen Geräteausführungen sichergestellt. Beim Messen eines Teils eines runden Abschnitts sollte der Schieber des Bremssattels fest am Ende des Teils anliegen, vorausgesetzt das Ende ist senkrecht zur Teilachse.

Mit etwas Übung werden alle diese Feinheiten an den Automatismus angepasst. Dies wird deutlich, wenn Sie die Arbeit eines Neulings mit den Handlungen eines erfahrenen Messers vergleichen. Bei einer Person mit den erforderlichen Fähigkeiten wird die Messgenauigkeit nach einer Messung sichergestellt, während für einen Anfänger mit mehreren Messungen unterschiedliche Ergebnisse erhalten werden. Bei der Messung ist der Zustand des gemessenen Teils von großer Bedeutung. Bei einer hohen Rauheit ist es beispielsweise erforderlich, aus mehreren Messungen einen Durchschnittswert zu ziehen.

Die Genauigkeit hängt von der Temperatur des Geräts ab. Sie müssen also sicherstellen, dass sich das Instrument zwischen den Messungen an einem Ort befindet, an dem die übermäßige Erwärmung ausgeschlossen ist.

Die Temperatur des gemessenen Teils ist ebenfalls wichtig, daher werden alle Messungen von Teilen von Verbrennungsmotoren in einem gekühlten Zustand und bei der in den technologischen Anweisungen angegebenen Temperatur durchgeführt.

Neben den oben genannten Faktoren ist der korrekte Messwert wichtig. Es ist ein absoluter Fehler, der die Hälfte des Preises der Aufteilung eines Geräts ausmacht. Wenn Sie mit einem Messschieber mit einer Auflösung von 0,1 mm messen, schreiben Sie nach dem gemessenen Wert "+/- 0,05 mm". Die Angabe, dass die Größe genauer ist, ist nicht zulässig.