Reparieren sie die fehlfunktionen der hydraulikzylinder

Jeder, der mit Autoreparaturen zu tun hat, egal, ob es sich um einen normalen Autobesitzer oder einen professionellen Autoreparaturmitarbeiter handelt, weiß, wie unverzichtbar ein hydraulischer Wagenheber sein kann. Es hilft, die Karosserie des Wagens auf eine relativ kleine Höhe anzuheben und so lange in dieser Position zu halten, dass das Rad einfach ausgetauscht werden muss, und komplexe Reparaturen am Chassis und an den inneren Mechanismen vorgenommen werden, die den Zugang von unten ermöglichen.

Schemepark hydraulischer Wagenheber.

Gleichzeitig zeichnet sich der hydraulische Wagenheber durch eine Reihe von Vorteilen aus, die ihn vorteilhaft von den mechanischen Gegenstücken unterscheiden. Erstens ist es ein hoher Wirkungsgrad von bis zu 80%, ein reibungsloser Betrieb und präzises Bremsen.

Je nach Modell des Wagenhebers kann die Tragfähigkeit 200 Tonnen erreichen, und die Last selbst ist stabil und starr. Aus diesem Grund ist es bevorzugt, Auto-Service-Mitarbeiter als mobile Hebebühne einzusetzen. Und obwohl die Vorrichtung für hydraulische Wagenheber recht kompliziert zu sein scheint, ist es durchaus möglich, sie im Falle eines Defekts mit den eigenen Händen zu reparieren.

Die Hauptursachen und Fehlerarten der Hydraulikzylinder

Gemäß dem Arbeitsprinzip ist jeder hydraulische Wagenheber ein solcher, jedoch sind sie einstufig und doppelkolbig, und je nach Typ sind sie manuell oder mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Bei einer umfangreichen Verwendung, wie es in einer Autoreparaturwerkstatt üblich ist, sind die Hauptursachen für den Ausfall der Arbeit entweder eine Überlastung während des Anhebens oder aus irgendeinem Grund verweigert das Hydrauliksystem die Arbeit.

Vertikale hydraulische Hebevorrichtung.

Im ersten Fall tritt die Verformung der Schubstange auf, wodurch sie sich verbiegt und die Möglichkeit eines Durchgangs durch die Kupplung verliert, weshalb sie darin verkeilt ist. Dann muss der hydraulische Wagenheber repariert werden, da er aus einer speziellen Stahlsorte besteht und es nicht ausreicht, um ihn auf handwerkliche Weise auszugleichen.

Der Ausfall der Hydraulik kann mehrere Ursachen haben. Motoröl wird als Arbeitsflüssigkeit für einen hydraulischen Wagenheber verwendet. Lagern und transportieren kann es nur in aufrechter Position sein, was bei weitem nicht immer ist, und dann beginnt das Öl zu fließen. An ihrer Stelle beginnt Luft einzudringen, was die Arbeit des Aufzugs allmählich verlangsamt, bis er vollständig stoppt.

Darüber hinaus können die inneren Oberflächen der Komponenten des hydraulischen Systems des Wagenhebers eventuell rosten, und Rost behindert den freien Lauf der gesamten Vorrichtung. Dichtungen oder eine Kugel können sich im Entlüftungsventil und am Primärkolben abnutzen, wodurch die normale Ölbewegung im System gestört wird. Das Reparieren des Wagenhebers und das Beseitigen solcher Störungen ist von sich aus durchaus möglich.

DIY hydraulische Wagenheber Fehlerbehebung

Um den Wagenheber reparieren zu können, ist es notwendig, die spezifische Ursache der Fehlfunktion zu identifizieren, und dazu muss er in seine Einzelteile zerlegt werden.

Das Funktionsprinzip des hydraulischen Wagenheber.

Sein Design besteht aus einem Gehäuse, einem Kolben und einem Arbeitsfluid, dh Öl. Alle Elemente werden mit Hilfe von Schraubverbindungen verschiedener Art miteinander verbunden. Um den Wagenheber demontieren zu können, müssen Sie einen ganzen Satz Schraubenschlüssel verwenden, einschließlich verstellbarer Schraubenschlüssel. Nachdem alle Anschlüsse des Hydraulikzylinders aufgedreht sind, muss zunächst das Öl aus den inneren Hohlräumen in den vorbereiteten Behälter abgelassen werden. Die Kolben und das Ölablassventil werden dann zur gründlichen Inspektion entfernt.

Die Kolben werden von angesammeltem Rost gereinigt, die Stützstange wird auf Biegung geprüft. Dann wird die Qualität aller Dichtungen und Ventile überprüft. Wenn sie deformiert sind, müssen sie durch neue ersetzt werden. Normalerweise verstopft das Ölventil des Durchsatzes einfach mit Schmutz und die Kugel sitzt nicht mehr fest in der Buchse, wodurch Öl hineingelassen wird.

Dichtungen und Dichtungsringe sind wünschenswert, um alles zu ersetzen, da ihre Verformung oftmals mit dem einfachen Auge nicht sichtbar ist und nur unter hohem Druck erscheint. Danach muss das gesamte Innere des Systems mehrmals mit einer speziellen Waschflüssigkeit gewaschen werden.

Dann wird die gesamte Struktur wieder zusammengebaut und die Reparatur des hydraulischen Hebers ist im Wesentlichen abgeschlossen. Es bleibt übrig, das Innere mit frischem Öl zu füllen. Zuvor muss der Wagenheber sorgfältig gepumpt werden, damit keine Luftblasen im System verbleiben. Das Design bietet einen speziellen Hals mit einem Schraubverschluss, durch den das Öl eingegossen wird.

Das Wechseln des Öls mit den eigenen Händen erfolgt ohne zusätzliche Werkzeuge. Sie müssen jedoch spezielles Öl für Industrieanlagen verwenden. Es muss das gesamte Innere des Wagenhebers füllen und eine spezielle Markierung erreichen. Danach können Sie es wieder für den vorgesehenen Zweck verwenden.